Hurtowa detektor pętli z podwójnym kanałem z przekaźnikiem importowym.

Hurtownia detektora pętli z podwójnym kanałem

Wprowadzenie naszego wysokiej jakości hurtowego detektora pętli z podwójnym kanałem, zaprojektowanym pod kątem niezawodności i wydajności w konkurencyjnej cenie. Detektor ten jest idealny do różnych aplikacji, zapewniając precyzyjne i wydajne możliwości wykrywania.

Wytyczne instalacyjne

Aby zapewnić optymalną wydajność, należy zainstalować detektor pętli z podwójnym kanałem. Postępuj zgodnie z tymi wskazówkami:

• Środowisko : Zainstaluj w wodoodpornym, odpornym na wilgoć i suchym miejscu. Ustaw detektor jak najbliżej cewki detekcyjnej.
• Pola ciepła i magnetyczne : Wybierz miejsce instalacyjne z dala od źródeł ciepła i silnych pól magnetycznych.
• Bliskość innych urządzeń : Utrzymaj minimalną odległość 10 mm od innych urządzeń, aby uniknąć zakłóceń. Nie umieszczaj go blisko podwozia.

Czynniki wydajności

Skuteczność detektora pętli z podwójnym kanałem w dużej mierze zależy od jakości cewki naziemnej. Rozważ te kluczowe parametry podczas osadzania cewek:

• Środowisko : Unikaj wysokich temperatur, silnych pól magnetycznych i ruchomych metalowych przedmiotów.
• Materiał i kształt : Wybierz odpowiednie materiały i kształty cewki.
• Rozmiar i zakręty : Upewnij się, że rozmiar cewki i liczba zakrętów są odpowiednie dla Twojej aplikacji.
• Metoda osadzania : Postępuj zgodnie z najlepszymi praktykami osadzania cewek, aby osiągnąć maksymalną wydajność.

Z tymi rozważaniami nasz podwójny   Detektor pętli kanałowej zapewni wyjątkową wydajność i niezawodność dla twoich potrzeb.

Ustawienia wyjściowe dla detektora pętli z podwójnym kanałem

Zachowanie wyjściowe przekaźnika 2 w detektorze pętli z podwójnym kanałem jest kontrolowane przez przełącznik DIP 3 (DIP3):

• Dip3 : Gdy DIP3 jest wyłączony, przekaźnik 2 jest aktywowany. Jeśli pojazd wjeżdża do cewki, piny 3 i 4 są podłączone i pozostają aktywowane, aż pojazd opuści cewkę.
• Dip3 on : Po włączeniu DIP3 wyjście przekaźnika 2 odzwierciedla wyjście przekaźnika 1, które są określone przez ustawienia DIP1 i DIP2.

Przekaźnik 1 jest wyjściem wielofunkcyjnym, a jego zachowanie jest zdefiniowane przez ustawienia DIP1 i DIP2 na płycie głównej:

• DIP1 OFF, DIP2 OFF : Po odejściu pojazdu cewka, piny 5 i 6 są aktywowane 300 milisekund później, pozostań na 1 sekundę, a następnie wyłącz.
• Dip1 on, dip2 off : Gdy pojazd wchodzi do cewki, piny 5 i 6 są natychmiast aktywowane i wyłączają się po 300 milisekundach.
• Dip1, dip2 on : Jeśli pojazd wjeżdża do cewki, piny 5 i 6 są aktywowane po 300 milisekundach i pozostają włączone do odejścia pojazdu.
• Dip1 on, dip2 on : Gdy pojazd wjeżdża do cewki, piny 5 i 6 są natychmiast aktywowane i wyłączają się po 300-miliosekundowym opóźnieniu po odejściu pojazdu.

Detektor pętli z podwójnym kanałem   Zgoda ze standardami UE i jest przeznaczony do wykrywania pętli pojazdów w zastosowaniach w zakresie ruchu w podwójnym kanale.

Specyfikacje cewki i instalacja hurtowni detektora pętli z podwójnym kanałem

• Obwód cewki : Cewka może mieć obwód od 3 metrów do 30 metrów.
• Odległość od krawędzi pasa : Upewnij się, że cewka jest zainstalowana co najmniej 300 mm od krawędzi pasa.

Wytyczne uzwojenia

Liczba zakrętów wymaganych dla cewki zależy od jej obwodu:

• Obwód > 10 metrów : Cewka zazwyczaj wymaga dwóch zakrętów.
• Obwód 6-10 metrów : Cewka zwykle wymaga trzech zakrętów.
• Obwód < 6 metrów : Cewka powinna być czterokrotnie zraniona.

W przypadku niezawodnego i konkurencyjnego detektora podwójnego kanału, skontaktuj się z nami. Jesteśmy zaangażowani w dostarczanie wysokiej jakości produktów, które spełniają twoje konkretne potrzeby.