Czujnik pętli do dostępu do pojazdu Fabryka w Chinach do systemu kontroli dostępu do parkingu

Schemat okablowania detektora pętli:

Schemat okablowania detektora pętli. Czujnik pętli do pojazdu   Dostęp. Zwykle pętla detekcyjna powinna być prostokątem. Dwa długie boki są prostopadłe do kierunku ruchu metalowego przedmiotu. Zalecana odległość między nimi wynosi 0,8-1 metra. Długość dłuższego boku zależy od szerokości jezdni. Generalnie oba końce są węższe niż odległość oddzielenia drogi od 0,3-1 metra.   Aby czujka działała w jak najlepszym stanie, indukcyjność cewki pętli powinna być utrzymywana w zakresie 100uH-300uH, w przypadku niezmienionej indukcyjności cewki pętli. Numery cylindrów mają istotny związek z obwodem, obwód jest mniejszy, cylinder coraz bardziej:

Czujnik pętli dla funkcji dostępu do pojazdu

1. Łatwy w użyciu i instalacji
2. Dobra jakość (mniejsze koszty posprzedażowe i kłopoty)
3. Przestrzegaj zasad korzystania z systemów parkingowych, skrzyżowań i punktów poboru opłat
4. Opłacalne.
5. Usługi profesjonalne
6.Usługa OEM / ODM
7. Przyjmuj małe zamówienia

Czujnik pętli do dostępu do pojazdu Specyfikacja:
Zakres samoobracania: 20-2000uh
Napięcie: 12-24 VDC  
Wyjście przekaźnikowe: przekaźnik obecności / przekaźnik błędu
Temperatura pracy: -40 ℃ - + 70 ℃
Częstotliwość: 4-stopniowy przełącznik, 20-80 KHz  
Czas reakcji: włącz 10-90MS, wyłącz 10-90NS
Reset: resetowanie za pomocą przycisku z przodu obudowy
Wilgotność: do 95% wilgotności względnej bez uwzględnienia
Czułość: do wyboru 16 sposobów, najwyższa: 0,010% DL / L, najniższa: 2,56% DL / L
Przewód pętli: więcej niż 10 metrów wymaga użycia 2-żyłowego kabla ekranowanego, nie przekraczaj 30 metrów odległości między skrzynką sterującą a pętlą Rozmiar: 75 mm * 43 mm * 110 mm o kablu detektora pętli pojazdu:

Zwykły kabel teflonowy o standardzie krajowym, drut wysokotemperaturowy, odporność na wysoką temperaturę, różne kolory. (Niektórzy producenci używają zwykłego drutu ocynkowanego, aby udawać, że sprzedają drut wysokotemperaturowy, który jest drutem niedrogim, ale przy długotrwałym użytkowaniu istnieje duże zagrożenie bezpieczeństwa). W Chinach jest wiele podróbek, tandetnych, więc nie ’ Korzystaj z niskich cen. Cele zakupowe, kluczem jest dobra jakość, a uczciwa cena to pierwszy wybór.

schemat okablowania detektora pętli:

Zwykle pętla detekcyjna powinna być prostokątem. Dwa długie boki są prostopadłe do kierunku ruchu metalowego przedmiotu. Zalecana odległość między nimi wynosi 0,8-1 metra. Długość dłuższego boku zależy od szerokości jezdni. Generalnie oba końce są węższe niż odległość oddzielenia drogi od 0,3-1 metra.   Aby czujka działała w jak najlepszym stanie, indukcyjność cewki pętli powinna być utrzymywana w zakresie 100uH-300uH, w przypadku niezmienionej indukcyjności cewki pętli. Numery cylindrów mają istotny związek z obwodem, obwód jest mniejszy, cylinder coraz bardziej:

rozwiązywanie problemów z detektorem pętli:

Jeśli normalna praca nie jest możliwa, sprawdź:
A. Naciśnij przycisk RESET, aby zresetować hosta wykrywania.
B. Obserwuj czerwoną diodę LED POWER: jeśli nie świeci, sprawdź zewnętrzne zasilanie POWER i wewnętrzny bezpiecznik.
C. Jeśli zielona dioda LOOP / FAULT miga, może to oznaczać, że: LOOP LOOP jest krótka i liczba pętli jest niewystarczająca (miganie jest powolne); Otwarty obwód, zbyt wiele pętli (szybkie migotanie).
D. Niewystarczająca liczba pętli przewodów (zbyt wysoka częstotliwość): przełącznik wyboru częstotliwości można zmienić na LOW. Jeśli nadal jest za duża, należy zwiększyć liczbę drutów.
E. Zbyt wiele pętli drutowych (zbyt niska częstotliwość): przełącznik wyboru częstotliwości można zmienić na HI, jeśli nadal jest za niski, liczbę pętli należy zmniejszyć.

Aby uzyskać więcej pytań dotyczących czujnika pętli dostępu do pojazdu, prosimy o kontakt.