Wykrywanie ruchu z podwójnym kanałem z wybraniem NO/NC.

Wykrywanie ruchu podwójnego kanału

Wykrywanie ruchu podwójnego kanału. Kiedy organizujemy produkcję naszemu klientowi. Musisz potwierdzić, czy potrzebujesz braku, czy NC.   Wykrywanie ruchu podwójnego kanału z możliwością tłumienia przypływu o dużej mocy, izolacją transformatora wejściowego cewki i ochroną diody Zenera przed zakłóceniami zewnętrznymi. Wysoka stabilność przy automatycznej zmianie temperatury i adaptacji częstotliwości. Użytkownicy mogą wybrać różne częstotliwości, aby uniknąć spowodowania awarii maszyny. Wewnętrzna konstrukcja wykorzystuje wysokowydajny obwód mikroprocesora i wysokiej stabilności, a także przyjmuje technologię skanowania sekwencyjnego kanału w celu wyeliminowania przesłuchu między cewkami. Ma częstotliwość adaptacyjną i pełną funkcję śledzenia środowiska, izolację transformatora wejściowego cewki, TVS Tube. I ochrona rur wyładowczych gazowych w celu zapobiegania zakłóceniu zewnętrznym. Nadaje się na parkingi, stacje poboczne pojazdów drogowych i systemy sterowania światłem sygnałowym. Detektor jest detektorem jednokanałowym, który może jednocześnie monitorować tylko jednego induktora. Ma dwa przekaźniki w celu dostarczenia sygnałów wyjściowych. Użytkownicy mogą wybrać różne sygnały wyjściowe do kontrolowania napędów mechanicznych, urządzeń karty lub pojazdów obliczeniowych.  

Wykrywanie ruchu podwójnego kanału jest używane za każdym razem, gdy trzeba wykryć pojazdy. Na przykład. Monitorowanie i ochrona sposobów dostępu lub zliczanie pojazdów. Sygnał wyjściowy może być używany do kontrolowania mechanizmów napędu drzwi i bram, barier działających, kontrolowania systemów światła w parkingu samochodowym   lub aktywacja dozowników kart   na parkingach. Funkcję wykrywania kierunku może być wykorzystana do statystyki, którą latał pojazd.   Zasada opiera się na zmianie indukcyjności w pętli, która jest spowodowana metalowymi elementami przechodzących pojazdów. Zmiany są pobierane i ocenione przez mikroprocesor. Łatwość użycia dzięki automatycznej kalibracji po zastosowaniu napięcia roboczego. Jeśli chcesz skorzystać z naszego wykrywania ruchu podwójnego kanału, pracując z barierą. Że ' s ok. Nie potrzebuje systemu kontrolera.   Wystarczy podłączyć przewód z detektorem pętli i barierą. Jeśli nie masz ' T Możesz przesłać do nas schemat okablowania barierowy. Nasz inżynier nauczy Cię, jak się przewić. Detektor ruchu z podwójnym kanałem, detektor pętli z podwójnym kanałem, detektor zatorów z podwójnym kanałem.  

Wykrywanie ruchu podwójnego kanału   jest stosowany przede wszystkim do wykrywania obecności pojazdu. Nadaje się na parkingi, opłaty za pobliski drogowe i kontrolę sygnału drogowego. Detektor jest detektorem jednokanałowym, który może monitorować tylko jednego induktora na raz. Ma dwa przekaźniki, aby zapewnić sygnał wyjściowy. Klient może wybrać różne sygnały wyjściowe w celu kontrolowania napędu mechanicznego, urządzenia do wychodzenia z karty lub pojazdu obliczeniowego. 2. Zainstaluj detektor: Detektor pojazdów musi być zainstalowany w suchym, wodoodpornym i odpornym na wilgoć środowisku jak najbliżej cewki wykrywającej. To, czy detektor działa dobrze, zależy w dużej mierze od cewki wykrywalnej, do której jest podłączona. Kilka ważnych parametrów cewki obejmuje kształt cewki, rozmiar, liczbę tury i metodę osadzania. (Patrz " Podręcznik instalacji cewki detekcyjnej " później.) 4. Użyj: Po włączeniu zasilania wykrywanie ruchu podwójnego kanału będzie się testować. Program autotestu trwa około 3 sekund, a zielone światło wskaźnikowe zmienia się z mrugania na off, gdy przechodzi samokontrol. Podczas samooceny cewka wykrywalna jest dobra (żaden samochód nie powinien się zatrzymać).